V raných fázích rozvoje čínského automobilového průmyslu hrály motory Mitsubishi klíčovou roli a sloužily jako hnací síla rychlého vzestupu čínského automobilového průmyslu.
V 90. letech byl čínský automobilový průmysl v plenkách, postrádal technologie a měl slabé nezávislé výzkumné a vývojové kapacity. V této době motory Mitsubishi otevřely své dveře čínským nezávislým značkám a poskytly spolehlivý zdroj energie pro mnoho domácích značek. Statistiky ukazují, že v té době bylo 90 % vozidel domácích značek na čínském trhu vybaveno motory Mitsubishi; Známé-značky jako Geely, Great Wall a BYD byly kdysi věrnými uživateli motorů Mitsubishi.
Založení společných podniků Mitsubishi Shenyang Aerospace a Dong'an Mitsubishi přineslo na čínský automobilový trh technologicky vyspělé motory řady 4G6 a 4G1. Tyto motory se svým stabilním a spolehlivým výkonem, relativně nízkou cenou a snadnou údržbou rychle získaly na čínském trhu výsluní. Motory Mitsubishi bylo možné vidět v sedanech, SUV a pickupech.
Zavedení motorů Mitsubishi vyřešilo naléhavou potřebu systémů pohonu pro čínské automobilky. Dalo to čínským výrobcům automobilů naději uprostřed nedostatku základních technologií a vybavení a položilo základy pro rozvoj čínského automobilového průmyslu. S podporou technologie motorů Mitsubishi vstoupily první domácí značky úspěšně na trh a zahájily cestu rozvoje čínského automobilového průmyslu.